CORROSION
자동차 방청 솔루션
자동차는 물, 햇빛, 온도, 대기, 염수 등 다양한 부식 환경에 노출됩니다. 보증하는 방청연한을 만족하기 위한 자동차의 설계는 강판에서 부터 자동차 방청기술까지 적용됩니다. 현대제철의 강판으로 만들어지는 자동차가 가혹한 부식환경에서 안전하게 운행할 수 있도록 방청솔루션을 개발하고 고객사와 적극적인 방청기술을 합동 개발하고 있습니다. 대표적으로 자동차의 도장 기술, 내식성 평가 기술, 초고강도강의 수소지연파괴 억제 기술을 연구합니다.
차량 수명의 증가
전세계적으로
지속적 수명증가
부식은 시간의 함수
방청품질의
중고차 판매 및
신차 판매 영향
고객 민감
< H2O>
< UV>
< Sea environment>
< Low temp>
< Salt BELT (deicing)>
< Chipping & Dry & Dust Vibration>
< Heavy Rainy>
< SOx, NOx>
자동차 도장 기술
자동차의 대표적인 방청기술인 도장(Paint) 공정의 이해도를 바탕으로 강판이 도장에 영향을 줄수 있는 항목들을 선행 검증 함으로써 자동차에 더욱 적합한 소재를 고객사에 제안될 것입니다. 또한 현대제철만의 내재된 기술과 노하우를 바탕으로 차세대 강판의 적용에 필요한 자동차 도장 기술을 함께 개발하고 제공합니다.
도장 공정 내식성 향상, 외관 향상
< 전처리 + 전착도장 (Dipping)>
< 중도 도장 (Spray)>
< 상도베이스 + 클리어도장 (Spray)>
초고강도강 적용
글로벌 자동차의 현재 키워드는 크게 두 가지 ‘경량화’와 ‘안전성’으로 나뉠 수 있습니다. 경량화와 안전성이라는 서로 상충되는 것을 동시에 만족시키기 위해서는 현재 적용되는 강판보다 더욱 강하고 단단한 강판을 적용해야 합니다. 현대제철은 초고강도강을 제공하면서 기존의 자동차 제조공정 및 사용 환경에 적용하기 위해 적용성 평가 및 기술 제공을 병행하고 있습니다. 또한 초고강도강에는 다양한 첨가 성분들이 상대적으로 많이 함유됩니다. 첨가 성분들은 표면 처리 특성을 저해하는 요인이 될 수 있어, 현대제철은 적합한 표면처리 기술 개발을 위한 솔루션을 제공하고 있습니다.
< Average of TS in car-body>
자동차 복합재료 확대
자동차의 경량화 실현을 위하여, 철강 소재로 제작된 대부분의 부품들 중 일부를 다양한 경량 소재로 확대하고 있는 추세입니다. 자동차에 적용되는 경량화 소재는 자동차의 유효 수명을 단축시킬 수 있는 위험성을 지니고 있습니다. 따라서 철강 소재와 복합 소재를 동시에 적용할 수 있는 기술이 필요합니다. 현대제철은 자동차의 변화된 제조환경에 맞는 강판의 기능을 평가하고 방청 성능을 향상 시킬 수 있는 기술을 개발·제공합니다.
< 알루미늄 접합부 알루미늄 부품 부식 가속>
< CFRP 접합부 철강 및 알루미늄 부품 부식 가속>
부식의 3대 요소제어
양극
음극
전해질 억제
방청신뢰성 확보
설계
재료
공정
평가
초고강도강 수소 취성 억제 기술
수소취성 요소
01 강종 특성 (미세조직)
강도 ↑ ∝ 지연 파괴 민감도 ↑
(강화 기구의 수소 밀집 site 역할)
02 응력 요인
핫스탬핑 성형 후 잔류 응력 증가
(마르텐사이트 변태 및 열변형)
03 수소 유입
제조공정/부식환경 + 확산성 수소 유입
초고강도 강판의 수소 취성 평가
< ASTM (G 30 – 97) :Standard Practice for Making and Using U-Bend Stress-Corrosion Test Specimens : Cyclic corrosion test
>
< ASTM (G 39 – 99) :Standard Practice for Preparation and Use of Bent-Beam Stress-Corrosion Test Specimens: Cyclic corrosion test
>
< GM ST: (GMW17508) :Hydrogen Embrittlement Testing of Ultra High Strength Steels and Stampings by Acid Immersion
>
< SEP1970: Test of the resistance of Advanced High Strength Steels (AHSS) for automotive applications against production related hydrogen induced brittle fracture
>
< VDA238-201: Testing of the susceptibility of advanced high strength steel sheets to hydrogen-induced cracking : STEP Load test
>
초고강도 강판의 수소 취성 억제 기술 연구
Application Engineering
| Mild Steel | CR | GA |
|---|---|---|
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Phosphate Characteristics |
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Corrosion Characteristics |
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BH Steel ВН180 (340BH) BH210(220B) |
CR | GA |
|---|---|---|
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Phosphate Characteristics |
|
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Corrosion Characteristics |
|
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IF Steel 1F160(340E) IF240(390E) |
CR | GA |
|---|---|---|
|
Phosphate Characteristics |
|
|
|
Corrosion Characteristics |
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R-Class R340, 390, 440 |
CR | GA |
|---|---|---|
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Phosphate Characteristics |
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|
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Corrosion Characteristics |
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HSLA Steel (LA340, 420) |
CR | GA |
|---|---|---|
|
Phosphate Characteristics |
|
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Corrosion Characteristics |
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DP Steel 490, 590, 780 |
CR | GA |
|---|---|---|
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Phosphate Characteristics |
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Corrosion Characteristics |
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CP Steel 1180 |
CR | GA |
|---|---|---|
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Phosphate Characteristics |
|
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Corrosion Characteristics |
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| Hot Stamping | Al-Si |
|---|---|
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Phosphate Characteristics |
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Corrosion Characteristics |
|
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FB Steel 540, 580 |
PO |
|---|---|
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Phosphate Characteristics |
|
|
Corrosion Characteristics |
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| DH Steel | GI |
|---|---|
|
Phosphate Characteristics |
|
|
Corrosion Characteristics |
|
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