CONCEPT DESIGN

Concept Design Motivation

현대제철만의 통합 엔지니어링 기술인 H-SOLUTION을 통해 CUV타입의 EV전용 콘셉트 차체를 개발하였습니다. 흰수염고래의 긴 잠수능력과 바다를 유영하는 모습, 강인함과 지구력에 모티브를 얻어 차량 외관을 디자인 하였고, 확장된 주행거리를 고려하여 차량의 제원을 설정하였습니다.
개발된 차량은 다양한 신기술들을 사전에 검토해볼 수 있도록 하며, 선행연구를 통해 얻어진 기술들은 고객사에 제안될 것입니다.
01 Underbody 패키징 설계
02 유동해석을 통한 외관 설계
항력계수 0.29
03 위상최적화를 통한 차체설계
04 EV 전용 부품 구성
‘A’ Type Front Member
배터리 용량극대화 사이드실
  • Sill Side 보강

    측면 충돌성능 확보 Battery 보호
  • Battery mount member 제거

    Battery 공간 大
광폭 타이어
  • 접지력 증대

    큰하중 즉시 전달 EV 모터 구동 방식에 유리
Dual Motor
효율적인 동력 전달

Spec

  • 차량중량

    1,850kg

  • 주행거리

    500km

  • 차량중량

    90kWh

Performance

01 Static Stiffness
최종모델 결과
비틀림 강성
(kN*m/deg)
20.356 목표만족
02 Dynamic Stiffness
03 Crash Performance
Full Frontal 정면충돌
40% Offset Crash

< UPR / LWR 자체변형량 Good!! >

Small overlap 충돌

< UPR / LWR 자체변형량 Good!! >

NHTSA 신경사 90km/h 충돌

< Dash 하단부 차체변형 150mm 이하 양호 >

04 Side Crash
IIHS 측면충돌
NHTSA Pole 측면 충돌

< 배터리 공간 및 승객 거주공간 성능 만족 >    센터필러변형

Materials

01 1.8GPa PHS
[ Highest strength PHS parts Minimization of body deformation ]
02 1.5GPa PHS
[ PHS parts with multi-strength/thickness applied Minimization of body deformation ]
03 1.5GPa Cold Roll
[ Highest strength cold rolled steel made by roll/press forming Minimization of body deformation ]
04 1.0GPa ~ 1.2GPa
[ Ultra high strength cold rolled steel parts Enhanced crashworthiness ]
05 780MPa
[ High Strength structural reinforcement parts(Complex shape) Impact energy absorption ]
06 Under 590MPa
[ Application of Panel and body struture parts Enhanced Stiffness and formability ]
07 Outer(Moving)
[ Milti-material(Steel/CFRP/AI) combination Maximiztion of weight reduction ]

Light-weight

핫스탬핑
성능강화를 위한 다양한 핫스탬핑 솔루션 적용
초고장력강 (냉연)
융복합 응용기술
Fusion 기술 연구를 통한 차체 성능 향상
경량소재 외판 (Al, CFRP)
차체 외판 경량소재 적용 연구 (Al, CFRP)