FORMING
자동차 성형기술이란
자동차 충돌성능의 강화
자동차 부품 가공/소재의 경량화
디자인 복잡성 증대
소재 강도의 증가, 연성 감소에 따른 적합한 성형 기술의 Needs 증대
전단면 성형크랙 (Edge Crack)
연구현황
초고장력강 성형 크랙예측에 대한 소재 물성 평가 방법 연구 : 홀확장성 평가
자동차 부품 개발시 전단면 성형 크랙 시 사전예측을 활용한 공법 설계 검토
홀확장성 평가법을 활용한 전단면 성형크랙 사전 예측 활용
가변 마찰 (Variation Friction)
연구현황
자동차 부품 성형을 위한 소재 마찰 시험 평가 방법 연구
SO 표준 마찰시험법 제정을 통한 정합성 높은 마찰시험 데이터 산출
가변 마찰시험 결과를 활용한 자동차 부품 성형/공법 설계 활용
미세조직기반 결정소성학(Crystal Plasticity)
연구현황
자동차 부품의 초고강도화/경량화 요구의 지속적인 증가 : 다중 복합조직을 가지는 초고장력강 개발 증가
복합 조직을 가지는 재료의 성형거동 매커니즘 분석의 어려움
미세조직 기반의 성형거동 예측 기법 연구 : Crysral Plasticity
서보프레스 성형기술 (Servo Press)
연구현황
자동차 부품의 초고강도화에 따른 높은 스프링백 변형 발생
초고장력강의 낮은 연성으로 부품 성형 어려움
서보프레스를 활용하여 초고장력의 성형성 향상 및 치수 정밀도 개선 연구
Application Engineering
왜 성형 기술이 중요한가?
자동차 산업에서는 경량화와 높은 강도를 동시에 달성하기 위해 혁신적인 소재와 제조기술이 필요합니다. 차량의 연비 향상과 배출가스 저감을 위해 무게를 줄여야 하지만, 안전 성능을 위해 구조 부품의 강성은 유지되어야 합니다. 성형 기술은 이러한 목표를 가능하게 하는 핵심 공정으로, 차량 차체 및 부품 제조의 근간이 됩니다.
특히 최근에는 충돌 안전성, 공기역학적 성능, 실내 공간 확보 등의 요구로 인해 차량 부품 형상이 점점 더 복잡해지고 있으며,이러한 3차원 형상과 복합 곡면을 구현하기 위해 고도화된 성형 기술이 필수적입니다. 평판 상태의 금속 소재를 정밀하게 가공하여 구조적 기능을 갖춘 부품으로 만드는 것은 성형 기술이기에 가능한 일입니다.
형상을 바꾸는 기술, 성형 기술이란?
성형 기술이란 금속 소재를 원하는 형상으로 변형시키는 제조 공정을 말합니다. 대표적으로 프레스 성형(스탬핑), 롤 성형, 딥 드로잉, 단조 등이 있습니다. 예를 들어 프레스 성형은 거대한 프레스 머신으로 평평한 금속 판재를 금형에 눌러 차체 패널과 같은 복잡한 형상을 만들어내는 방식입니다. 이러한 성형 공정을 통해 차체 프레임, 도어 패널, 보닛 등 자동차의 거의 모든 외장/구조 부품을 생산할 수 있습니다.
이러한 성형 공정은 부품의 경량화와 고강도화를 동시에 달성하는 핵심 기반 기술로서, 자동차 제조 공정의 상당 부분을 차지합니다.
차체 변화에 대응하는 성형 기반 기술
차체 골격이 되는 프레임과 섀시 부품, 외장 패널(도어, 후드, 트렁크 등), 엔진과 변속기 하우징, 시트 구조물까지 대부분 금속으로 된 자동차 부품은 성형 공정을 거쳐 만들어집니다.
자동차 분야에 특히 중요한 이유는, 성형 기술의 품질이 차량의 조립 정밀도와 충돌 안전성에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.
이러한 중요성에 대응하여, 당사는 단순한 프레스 성형을 넘어 소재의 성형성 및 마찰 특성 평가, 스프링백 예측 및 보정, CAE 기반 성형 해석, 고난이도 성형 공정 개발(핫스탬핑, 롤포밍 등) 에 이르기까지, 성형 기술 전반에 대한 연구를 수행하고 있습니다.
이를 통해 당사는 고강도·복합 형상 부품의 성형 안정성을 확보하고, 차세대 차체 개발에 필요한 핵심 기반 기술을 지속적으로 강화해 나가고 있습니다.
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